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1、為什么會(huì)收到刷卡機(jī)郵件

為什么會(huì)收到刷卡機(jī)郵件

2019年7月6日，乘客在公交車上。 （新華社記者 張汝鋒/圖）

擁擠除了造成壓抑的氛圍，也帶來了信任。我從后門上車，把羊城通交給旁邊的乘客，他便非常默契地幫我傳遞，前門的乘客幫忙刷卡以后，再傳遞回來。偶爾有乘客想用乘車碼，直接傳遞手機(jī)，信任程度可見一斑。

我們常用“運(yùn)行”這樣充滿物理味道的詞語來講述社會(huì)、理解社會(huì)。然而，若是不借助真實(shí)存在的微觀事物，容易淪為不切實(shí)際的“宏大理論”。

在廣州坐公交，超載成了日常。相比大規(guī)模的通勤需求，安全程度的高低變成了一樁小事。有時(shí)候公交車神龍擺尾，車內(nèi)便上演多米諾骨牌大戲。社會(huì)學(xué)認(rèn)為擁擠會(huì)造成人的精神壓抑，進(jìn)而引發(fā)個(gè)人問題、社會(huì)問題。林子大了啥鳥都有并不可怕，怕的是啥鳥都有而林子不大。

廣州的公交車是一個(gè)陌生人世界，年輕人居多。聽歌、看視頻、讀文章，各干各的事情。在這個(gè)陌生人世界里，極少交往和互動(dòng)。當(dāng)然，擁擠除了造成壓抑的氛圍，也帶來了信任。大一的時(shí)候我參加實(shí)習(xí)，每天早上八點(diǎn)多在岑村橋公交站上車，因?yàn)檫^度擁擠，司機(jī)只能打開后門。我從后門上車，把羊城通交給旁邊的乘客，他便非常默契地幫我傳遞羊城通到靠近前門刷卡機(jī)的乘客，前門的乘客幫忙刷卡以后，再傳遞回來，這就是一種信任。偶爾有乘客想用乘車碼，直接傳遞手機(jī)，信任程度可見一斑。

廣州的公交還有一個(gè)特點(diǎn)，不論多么擁擠，公交師傅多數(shù)會(huì)恪守規(guī)則。到了哪個(gè)站，該停還得停，哪怕車內(nèi)擁擠到門邊的人容易被夾。有時(shí)候司機(jī)師傅體諒門邊的乘客，到站也會(huì)停下來，問一聲：“有沒有下車？”如果沒有，才繼續(xù)行駛。而沒有站牌的地方，公交車不會(huì)停下來。

相比而言，我在佛山高明坐公交車，如果不在到達(dá)下一個(gè)站前按鈴，或者告知司機(jī)師傅自己在下一個(gè)站要下車，假如下一個(gè)站沒有人招手上車，公交師傅不會(huì)在這個(gè)站停車，瞬間飛馳而過。我的老家揭陽榕城，則富有彈性。一些地方?jīng)]有站牌，只要招手，公交師傅還是會(huì)停下來接客。路上只要不是過度擁擠，我在車上按鈴，不必看站牌，便可以下車。

城市的運(yùn)行，城市的規(guī)矩和彈性，從公交車的規(guī)則和模式里，可以獲得一點(diǎn)思考。

（作者為華南農(nóng)業(yè)大學(xué)社會(huì)學(xué)系大三學(xué)生）

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劉鑫

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