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1、刷卡機怎么調(diào)日期

刷卡機怎么調(diào)日期

揚子晚報網(wǎng)8月3日訊 （記者 徐媛園） 南京實施換乘優(yōu)惠后，給市民們帶來很大方便。不過，近日，有市民通過“TOP評測”微信公眾賬號，向揚子晚報記者反映，用半價卡（60歲老人卡，目前刷卡0.8元）乘坐公交地鐵，坐個來回只要付一趟錢，“完全失去了‘換乘’的意義”。記者了解到，有記錄顯示，的確有市民花了0.8元錢，坐了10趟車。南京市人大代表、乘客委員會主任胡樂濤表示，“換乘優(yōu)惠”的初衷是“換乘”，使得公交線網(wǎng)得以優(yōu)化，而非“補貼”。并建議取消春秋季補貼，實行免費換乘。您有什么建議，也可以在@揚子晚報 官方微博的該條報道下面發(fā)表您的觀點看法。

【記者調(diào)查】

坐十趟車只付了0.8元怎么“操作”？記者前往調(diào)查

2017年8月1日起，在南京乘坐公共交通，90分鐘內(nèi)換乘優(yōu)惠標準由原來的0.4元/次，提高至1.0元/次，新政策實施后，每年有五個月，換乘公交車只需要0.2元/次，其他七個月?lián)Q乘需花費0.6元/次。不過 ，目前南京60歲老人可以辦理“半價卡”，夏季刷卡僅需0.8元/次。那么花了0.8元坐了10趟車，是如何操作的呢？記者大致還原了這個過程。

記者下午2：00出門，和68歲的張先生一起，在廬山路乘坐160路，刷卡0.8元，在玉塘村下車后換乘63路，記者發(fā)現(xiàn)張先生由于享受了換乘優(yōu)惠，減去1元，第二次乘坐沒花錢。記者隨即和張先生一起原路返回，同樣免費。下車后記者又和張先生一起刷了地鐵，發(fā)現(xiàn)依舊是免費的。如果可以的話，張先生可以一直乘坐交通工具而不付費。不僅如此，在采訪中，記者了解到，不少市民出門買菜購物，的確只要付一次車資，就能坐個來回。而且記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，冒用特價卡的現(xiàn)象也不少。

“政府補貼的費用，是補貼給換乘優(yōu)惠的，這樣就失去了補貼的意義?！睌?shù)據(jù)顯示，去年出臺了換乘優(yōu)惠政策后，南京的換乘人數(shù)明顯增加，達到了83%。不過目前南京的換乘系數(shù)卻只有1.1，也就是說大部分市民不需要通過換乘便可以到達目的地?！霸诓恍枰獡Q乘就能達到目的地的情況下，為什么突然出現(xiàn)這么多換乘3次以上甚至10次的乘客？”“如果有地方需要換乘3次以上才能到達，說明南京的公交線網(wǎng)并不十分優(yōu)化”……在采訪中，不少市民也表示，希望“換乘優(yōu)惠”能“真正實施起來”。

【相關(guān)建議】

取消春秋季補貼，實行免費換乘

“應(yīng)該將刷卡機調(diào)一下，在一定時間內(nèi)換乘的才可以免費，如果乘坐的是同一班公交，則不予免費?！蹦暇┦谐丝臀瘑T會胡樂濤主任表示，南京的乘車補貼在全國做得都是非常領(lǐng)先的，目前南京市民乘坐公交的補貼力度很大，但“乘車補貼”應(yīng)該與“換乘優(yōu)惠”區(qū)別開來。乘車補貼，是對于市民乘車價格的補貼，目前南京公交乘車價格已經(jīng)很低。但換乘優(yōu)惠是市民從A到B點，中間需要經(jīng)過C點時，對于“換乘”的補貼?！皟烧卟荒芑鞛橐徽?，”換句話說，政府對“換乘優(yōu)惠”的補貼，應(yīng)補貼到“實處”，才能真正為市民帶來便利。胡樂濤認為，今年南京要對300條公交線路進行優(yōu)化，在這種形勢下，應(yīng)取消春秋季補貼，實施換乘免費?！艾F(xiàn)在很多市民換乘還要花0.6元，不少人因為這0.6元而不愿去換乘，從而影響公交線網(wǎng)整體布局優(yōu)化調(diào)整。”胡樂濤說，推行換乘免費的政策，不僅能降低市民的出行成本，而且可以吸引更多人選擇公共交通。

而換乘免費，最大的困難在于財政補貼。目前，公交換乘占整個南京公交出行量的10%左右，補貼額大概在1億元左右，如果加大優(yōu)惠力度，補貼額會大幅上升。胡樂濤表示，換乘優(yōu)惠免費，財政要多出2億，而取消春秋季補貼恰好可以節(jié)省2個億。而取消補貼后，交通部門可以通過開行循環(huán)巴士、社區(qū)巴士、大站快車、跳站快車等，將支線市民往干道和地鐵站接駁，從而增加南京的公交分擔率和運行效率。同時市民出行也可以更加省心：胡樂濤說，理想狀態(tài)下的公交優(yōu)化，是乘客可以通過“線網(wǎng)”出行，而非“線路”出行，所以這就考驗交通部門如何將線路織成“網(wǎng)”?！氨热缥壹议T口只有一條33路可以到達新模范馬路，線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整后，我可以有5條線路可以選擇，這5條線路都可以通過一次換乘的方式到達目的地?！边@樣一來，乘客就不用每天在站點苦等一條線路，而是來車就可以上，通過換乘，整體花費時間反而少了。

【他山之石】

一二線城市中目前只有南京仍在實行“春秋補貼”

杭州是倒數(shù)第二個取消公交“春秋季補貼”的。此前和南京類似，每年3、4、10、11月，公交票價都有季節(jié)性降價，空調(diào)車在現(xiàn)票價基礎(chǔ)上降1元。針對“公交優(yōu)惠換乘”這一話題，杭州市物價局向社會征求民意。從問卷調(diào)查情況來看，對“是否會因季節(jié)性降價而增加乘坐公交車的次數(shù)”問題，63%和18%的答卷人選擇“基本不增加”和“不增加”?！翱梢?，季節(jié)性降價對促進市民乘坐公交、提高公交分擔率的作用并不明顯。”相關(guān)負責人表示。2015年10月1日起，杭州實施全年度公交優(yōu)惠換乘措施，同時停止季節(jié)性降價，其中普通公交卡換乘最高可優(yōu)惠2元。 記者了解到，目前一二線城市中目前只有南京仍在實行“春秋補貼”。

持有IC卡的市民在3-90分鐘內(nèi)，使用同一張卡片刷卡換乘公交和地鐵，按所持公交IC卡享受1次換乘優(yōu)惠。 至于3分鐘至90分鐘的換乘優(yōu)惠時間，具體計時方式是這樣的：若是先坐公交車后換乘，則從乘坐第一輛公交車刷卡時開始計時，至換乘下一輛公交或進入地鐵進站閘機刷卡時為止；若是地鐵換乘公交，則從地鐵出站閘機刷卡開始計時，至換乘下一輛公交刷卡為止。此外，乘客在90分鐘以內(nèi)只享受1次換乘優(yōu)惠。

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