公交刷卡機設計,交通運輸部發(fā)布城市公交車駕駛
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1、公交刷卡機設計
公交刷卡機設計
近日,交通運輸部發(fā)布了行業(yè)標準《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術(shù)要求》,其中具體規(guī)定了城市公共汽電車駕駛區(qū)防護隔離設施的技術(shù)要求。這個標準將于2019年3月1日正式實施。
標準適用于新投入運營市場的城市公共汽電車的管理。標準是管理標準,提出底線要求,具體產(chǎn)品需要結(jié)合車況由生產(chǎn)廠家具體設計。
標準規(guī)定,城市公共汽電車駕駛區(qū)防護隔離設施一般由后圍、側(cè)圍等組成,側(cè)圍應設施護圍門。
標準規(guī)定,城市公共汽電車駕駛區(qū)設置防護隔離設施,不應影響駕駛員安全視線,乘客及駕駛員的應急撤離,駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié),駕駛員觀測右側(cè)前乘客門區(qū)域及后視鏡、刷卡機、投幣機等;應有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸,防止乘客搶奪方向盤;應滿足結(jié)構(gòu)強度設計要求。護圍門玻璃材料應使用符合GB9656規(guī)定的安全玻璃。
根據(jù)標準,對發(fā)動機后置公共汽電車和新能源公共汽電車的防護隔離設施規(guī)定了以下要求:防護隔離設施后圍上部空隙高度不大于300毫米,側(cè)圍上沿最低點距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600毫米,側(cè)圍前端應在駕駛員遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤等事件時起到防護作用;防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開,門軸宜設在駕駛員后側(cè)。護圍門內(nèi)側(cè)應有鎖止裝置,駕駛員突遇身體不適等緊急情況應能從外部打開。
標準對發(fā)動機前置公共汽電車,規(guī)定應結(jié)合車長、發(fā)動機布置形式等條件,設置防護隔離設施護圍門或護欄。
標準對所有設有乘客站立區(qū)的公共汽電車,設置駕駛員防護隔離設施,均要求通過標準中規(guī)定的測量裝置檢驗,即設置在乘客站立區(qū)域的測量裝置的活動臂無法碰到駕駛員身體任何部位和轉(zhuǎn)向盤。
標準規(guī)定防護隔離設施后圍或其他醒目位置上應設置“影響公交車司機安全駕駛涉嫌違法犯罪”等標識,標識位置不應影響駕駛員工作視野。
【2019-2-219期】
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開店辦會員刷卡的機器叫什么?
會員刷卡機。
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